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爱书网 -> 其他类型 -> 老生常谈 抓流氓了
- 一天的时间，俩人各买了一辆。
但是，这种旅行方式，与我说的那种还是有差别，这种还是有游戏的感觉，不像是拍电影。
我说的这种旅行是需要大格局的，甚至是需要大资本支撑的，有车，有团队，绝非一个人开着车上路就能实现的，除非你是全能选手，又懂旅行又懂线路又懂驾驶又懂摄影又懂写作，这么多懂，太难了。
耐得住寂寞是需要年龄的，太年轻是耐不住的。
一定要慢，出精品，出有深度的精品，游记单纯的景色震撼并没有太大的意义，思想震撼、人文震撼才有意义。
否则，显得太单薄。
要想再深入一点，那么就可以拍摄一个主题，例如100户婚礼，也可以拍摄100户农民的一天，都可以……
若是不喜欢人文，那可以选择沿途登百山，也可以参观100家工厂，例如很多人不知道啤酒是怎么酿造的，也不知道套套是怎么生产出来的。
例如可以去一汽参观汽车装配。
主题+人文+景色，就是很完美的游记。
但是，这是一个急于求成的时代，大家总是想，一口气把车子筹到手，急匆匆的旅行结束，交易完成，至于火不火无所谓，下一拨众筹继续。
余欢就是这么搞的。
他搞旅行你看多么匆忙，就是想让旅行抓紧结束。
要这么想，我们身边几乎没人开得起200万的车子，但是大家凑钱让你开上了，你要给予绝对的回报，要让大家感觉选择你是正确的。
昨天，我办公室来了十多个小伙伴，天南海北的，他们就跟看戏似的，看到了笑笑和腚疼从无到有，买上了车，他们的信念接着就被放大了，原来有车这么简单呀？想有，瞬间就有了？
哈哈，而过去呢？买车是需要预算的，甚至预算两三年。
但是，你贩卖了希望，这份希望是需要你用心去服务的，2万元参加旅行是什么概念？可以去两次欧洲，可以去10次泰国，我去泰国时，包机价才1700
元，现在全球游价格都很难突破2万元，2万元甚至可以去一趟最远的阿根廷。
我说的是包含吃住行。
我去欧洲时，有姑娘跟我们同行，她是在网上报名的，10多天的行程，7000元。
这就需要你用心地服务，服务出2万的价格。
我觉得买个几万的车子做旅行肯定赚回来了，车身广告，一个一万，本身就够车子钱，剩余的都是白赚的……
带人旅行，自己的角色就变成了旅行社，是服务者的角色，至于说自己收获多少，这个很难。
还有一种旅行，会越来越火，就是圈子聚会式旅行。
例如每月一聚，每次都选风景点，设计很休闲，很安静的线路，例如去农庄参观一下，以静为主，少动。
甚至大部分时间都在酒店里，例如三亚的酒店，既可以去沙滩，又可以躺在房间里，也可以去咖啡厅。
便于大家头脑风暴，既可以集体风暴，又可以三三两两。
蝉禅现在就做了这么一个圈子，也不是他做的，是他参与的，每人10万元，每年竞选会长，每次聚会都由会长决定在哪，执行会长去做具体的安排，大家报名参加，圈内的朋友不用花钱，圈外的朋友若是想参加需要交纳一部分费用，例如1~2万元。
然后呢？
这些经费就当公费了。
其实，我也鼓励过他们做这个模式，首先是设立一个门槛，例如年收入30万以上的，年费起步可以是5000元，然后每月或每季度一聚，外人也可以参加，但是参加就要交费用，越来越高端，慢慢就做大了，圈子总人数控制在50人以内。
这个模式具有持续性，真的是把风景当成背景了。
我们听着这个模式很稀罕吧？
其实，这就是各大私人俱乐部的运营常态，他们一直都是这么做的，但是聚会不会太频繁，至于说1个月一次，这个太难了。
一般就是一季度一聚。
我们普通人怎么做这个事？
最初，可以邀请几位有影响力的人做顾问，甚至每次都邀请一位有影响力的人去做主讲嘉宾。
相比之下，我更看好这个模式。
因为，对于每个参与者而言，都是可以产生成长的，同时又跟着俱乐部走遍了天南海北，这个模式谁都可以做，但是有个前提，你能找到人背书。
这是一个蹦达的时代，你敢于蹦达，就有人买票。
想想挺可笑的。
一方面，我们鄙夷这些蹦达者。
一方面，我们在不停地买票。
故事，就是这么个故事，真羡慕你们年轻、自由，身上充满了勇气，勇气是最感染人的，使我想起了孙中山，他要革命，但是他没钱，于是他去美国四处游说一些富豪，你们支持我吧，我要干一番事业……
敢想不牛B，我天天都在想。
敢干，才牛B。
当然，就怕遇到反抗的，大呼：救~命~啦，抓~流~氓~啦！